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如何防止混凝土加水問題和解決方案

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如何防止混凝土加水問題和解決方案

發布日期:2019-06-14 作者: 點擊:

凝土在運輸、輸送、澆築過程中加水會嚴重影響混凝土質量。鵬飛實業對混凝土澆築過程中的加水及控制問題加以分析,與同行及專家進行探讨與學習。


 房屋建築工程基本實現了混凝土商品化,經對商品混凝土施工過程了解:在同一時段,同一班的混凝土作業中,偶有出現商品混凝土坍落度、流動性和擴散度等性能不一樣的情況;在溫度相對較高的季節, 當坍落度變小或其他異常情況發生時,施工現場可能會存在一定程度的加水現象。

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一、一般不會發生加水現象的情況都有哪些?


(一)冬季澆築混凝土不需要加水


(1)冬季氣溫低,混凝土拌合物水分蒸發少,混凝土坍落度受影響相對較小;


(2)鋼筋模闆等表面溫度低,粘結和附着的水泥漿量相對少,混凝土泵出容易,下料容易。


(二)雨季澆築混凝土不需要加水


(1)雨季天氣溫度相對低,混凝土拌合物水分蒸發少;


(2)混凝土骨料可能會含有一定的水分,混凝土供應商會針對骨料含水量調整用水量,但不一定調得那樣準;


(3)泵管、模闆及鋼筋表面被雨水淋濕,不吸收水分,混凝土泵出容易,下料容易,所以基本不太容易發生加水現象。


(三)較大截面構件、大體積混凝土澆築一般不需要加水


(1)下料方便、成型容易;


(2)表觀缺陷産生的概率小。


二、一般會出現加水現象的情況有?


1.項目部及其他質量主體現場監管工作不力的工程項目施工上。


2.混凝土作業班組缺乏質量意識,為了混凝土澆築方便,為了混凝土的表觀密實,避免因振搗不實而承擔責任的作業隊伍中。


3.春、夏、秋等溫度相對較高的天氣條件下。


4.配筋相對較密,截面較小的牆、柱、梁等構件澆築過程中。


5 .場準備條件不充分或是混凝土運輸車輛積壓時間較長的情況下。


三、混凝土澆築過程中加水方式都有哪些?


1 直接在泵車進料口挂一根水管;在現場無監管或監管人員不盡職的情況下明目張膽地進行。


2 在混凝土運輸車進料口挂一根端部彎曲的水管,躲蔽現場監管,混淆監管視線,偷偷地加水。


3 在作業面, 混凝土入模的同時注水;利用現場監管人員不到工作面旁站而偷偷地加水。


4 利用混凝土運輸車自帶水箱,以沖洗運輸車名義往運輸車入料口加水; 混淆監管視線,蒙混監管人員偷偷地加。


5 在混凝土攪拌站,改變混凝土配合比,直接加大水灰比或者是增大坍落度; 在現場監督管理較嚴,有監理及甲方旁站,為了澆築方便,利用攪拌站管理制度缺失或與攪拌站的工作人員聯合進行。


四、加水方式對混凝土質量可能産生的影響?


1 在泵車進料口加水,由于水未能與混凝土拌合,可造成混凝土離析,拌合料可能會出現分離現象,甚至造成堵泵現象。澆築完成的混凝土表面帶有水印或翻砂


 2 混凝土運輸車進料口加水,水和混凝土料經過了一次短暫的拌合過程,相對于第一種略有好轉,對于混凝土質量的影響還是很大。


3 可造成混凝土骨料分離,對混凝土結構構件的局部質量影響較大,後果最嚴重。


4 以沖洗運輸車名義往運輸車入料口偷偷加水,這種情況産生的後果與第2 種基本差不多。


5 改變混凝土配合比,直接加大水灰比或者是增大坍落度,這種做法産生的後果,相比于前面幾種,有一定的優越性,混凝土拌合物是均勻的,其成型效果較好。可能會産生兩種後果:一是,混凝土供應單位為了保證混凝土強度和耐久性,而對混凝土進行試配,增加外加劑摻量,這種情況可能對混凝土質量影響相對較少, 但成本會有一定的增加;二是,混凝土供應單位不負責任,直接加大水灰比,降低了混凝土強度,從而影響混凝土的耐久性。


以上5 種加水方式,都可能對混凝土的強度和耐久性産生影響。


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